¿Por qué se utiliza comúnmente el caucho EPDM en las válvulas de los neumáticos de los automóviles?



Reemplazando un vástago de válvula de neumático Es una reparación sencilla que puedes hacer tú mismo y que normalmente lleva entre 15 y 30 minutos con herramientas básicas. En muchos casos, se puede realizar sin quitar el neumático utilizando una herramienta para válvulas.
Una válvula defectuosa es una de las causas más comunes de pérdida gradual de presión en los neumáticos. Con el tiempo, el calor, la humedad y las condiciones de la carretera pueden provocar que el caucho se agriete o que la válvula pierda su estanqueidad, lo que conlleva una presión inestable en los neumáticos y una menor seguridad al conducir. Aprender a reemplazar correctamente la válvula de un neumático ayuda a mantener la presión adecuada, prolongar la vida útil de los neumáticos y mejorar la seguridad general del vehículo.

Una válvula con fugas puede producir un leve silbido cerca de la zona de la válvula. También puede aplicar agua jabonosa alrededor de la válvula y observar si se forman burbujas, lo que indica que hay aire escapando. Los daños suelen producirse tras impactos con baches, bordillos o carreteras en mal estado.
Si un neumático pierde presión constantemente sin que se observe ningún pinchazo, es posible que la válvula tenga una fuga. Con el tiempo, el caucho envejecido puede resecarse, endurecerse o volverse quebradizo, impidiendo que la válvula selle correctamente.
Las grietas, fisuras o desgaste superficial visibles son señales claras de que se debe reemplazar el vástago de la válvula. El caucho desgastado es más propenso a tener fugas de aire y, con el tiempo, puede fallar por completo debido a la presión de conducción y los cambios de temperatura.
Una luz de advertencia persistente del TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos) puede indicar una fuga lenta causada por una válvula o un sello defectuoso. Inspeccione cuidadosamente el área de la válvula si la presión de los neumáticos continúa disminuyendo después del inflado.
???? Consejo: Vástagos de válvula Son económicas y se desgastan a un ritmo similar al de los neumáticos. Reemplazar todas las válvulas al instalar neumáticos nuevos puede ayudar a prevenir fugas futuras y reducir los problemas de mantenimiento posteriores.
Para reemplazar la válvula de un neumático solo se necesitan unas pocas herramientas básicas. Las herramientas exactas pueden variar según si se retira el neumático por completo o si se utiliza una herramienta de cambio rápido de válvula.
| Propósito | |
|---|---|
| Herramienta de núcleo de válvula | Se retira el núcleo de la válvula para liberar el aire del neumático. |
| Extractor/instalador de vástagos de válvula | Retira el vástago de la válvula vieja e instala el nuevo. |
| Indicador de presión de neumáticos | Comprueba la presión de los neumáticos después de la instalación. |
| Compresor de aire o inflador de neumáticos | Vuelve a inflar el neumático después de su reemplazo. |
| Lubricante (agua jabonosa) | Ayuda a deslizar el nuevo vástago de la válvula hasta su posición. |
| Botella pulverizadora con agua jabonosa | Comprueba si hay fugas después de la instalación. |
| Gato y llave de tuercas | Necesario si es necesario desmontar la rueda del vehículo. |
| Herramienta para cambio rápido de válvulas (opcional) | Permite reemplazar el vástago de la válvula sin necesidad de desmontar completamente el neumático. |

Estacione el vehículo en una superficie plana y active el freno de mano. Use calzos para evitar que se mueva. Reúna todas las herramientas y póngase guantes de seguridad y protección ocular antes de comenzar.
Retire la tapa de la válvula y utilice una herramienta para extraer el núcleo de la válvula. Deje que salga todo el aire antes de continuar.
Si el neumático está desmontado, utilice un extractor de válvulas para extraer la válvula desde el interior de la rueda. Si el neumático permanece instalado, utilice una herramienta de extracción rápida de válvulas siguiendo las instrucciones del fabricante para extraerlo a través de la abertura de la válvula.
Aplique una pequeña cantidad de agua jabonosa en la base del vástago de la válvula nueva. Insértelo a través del orificio de la válvula desde el interior de la rueda y tire de él hasta que quede completamente asentado y al ras con la llanta.
Vuelva a instalar y apriete el núcleo de la válvula. Infle el neumático a la presión recomendada por el fabricante. Aplique agua jabonosa alrededor de la base del vástago de la válvula e inspeccione si hay burbujas. Si detecta fugas, vuelva a colocar el vástago de la válvula y repita la prueba.
El reemplazo de la válvula es una tarea de mantenimiento de bajo costo. La pieza generalmente cuesta solo unos pocos dólares, mientras que el servicio profesional oscila entre $10 y $30 por neumático, dependiendo de la mano de obra y los requisitos de desmontaje.
El reemplazo por cuenta propia solo requiere el costo de la válvula y herramientas básicas, lo que lo convierte en uno de los procedimientos de mantenimiento de neumáticos más económicos.
Reemplazar la válvula de un neumático es una tarea de mantenimiento rápida y rentable que puede solucionar fugas de aire lentas y restablecer la presión adecuada de los neumáticos. Si se realiza correctamente y se complementa con una prueba de fugas adecuada, ayuda a mejorar la seguridad al conducir, reduce el desgaste de los neumáticos y prolonga su vida útil. Para un rendimiento fiable y un sellado duradero, elija productos de alta calidad. Válvulas de neumáticos Fortune para su vehículo.
Las válvulas de los neumáticos deben reemplazarse normalmente cada 5 o 6 años, o siempre que se instalen neumáticos nuevos.
Sí. Una herramienta de válvula rápida permite el reemplazo desde el exterior de la rueda sin romper el talón del neumático.
Pueden producirse fugas debido a un asentamiento incorrecto, suciedad en el orificio de la válvula o un núcleo de válvula suelto. Se recomienda reinstalarla y limpiarla.
Sí. Una válvula defectuosa puede provocar una pérdida de aire lenta o continua, lo que eventualmente causará un pinchazo si no se repara.