

inicio > CONTRAPESOS DE RUEDA ADHESIVOS de zinc

| FSZ5G | |
|---|---|
| PESO TAMAÑO | 5 g x 12, 60 g, 6.000 kg/caja |
| SUPERFICIE | Sin recubrimiento o recubierto de plástico |
| PAQUETE | 100 tiras/caja, 4 cajas/estuche |

SIN RECUBRIMIENTO

POLVO REVESTIDO

COLOR PERSONALIZADO

| FSZ510G | |
|---|---|
| PESO TAMAÑO | (5g+10g)*4, 60G, 6.000kgs/box |
| SUPERFICIE | Sin recubrimiento o recubierto de plástico |
| PAQUETE | 100 tiras/caja, 4 cajas/estuche |

SIN RECUBRIMIENTO

POLVO REVESTIDO

COLOR PERSONALIZADO
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Rote el neumático y determine el desequilibrio de la rueda en ambos planos. Asegúrese de que el peso, la llanta y la temperatura ambiente sean de al menos 15 °C.
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Utilice una toallita de prelimpieza para eliminar el aceite y el polvo de la zona de montaje. Luego, limpie con un paño seco para asegurarse de que la superficie de la rueda esté seca y limpia. Asegúrese de probar el producto de limpieza en una zona pequeña para comprobar que no dañe el acabado de la rueda.
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Una vez localizado el punto de desequilibrio y elegida la cantidad adecuada de pesos segmentados, de acuerdo a las propiedades de la cinta del peso adhesivo de la rueda, utilice tijeras o rómpala a mano para cortar la cantidad necesaria de pesos de equilibrio.
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Retire el protector sin tocar la superficie adhesiva. Asegúrese de no contaminar la cinta adhesiva con suciedad ni aceites una vez retirado el protector. De lo contrario, la cinta se adherirá mejor.
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Coloque la pesa y presiónela desde el centro hacia los bordes exteriores para que encaje perfectamente en la llanta. La presión debe ser de al menos 100 kPa.
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Tras aplicar el peso y asegurar la presión adecuada, es fundamental verificar que esté bien fijado antes de reinstalar el conjunto en el vehículo. Para confirmar su correcta instalación, sujete suavemente los laterales del peso con los dedos y tire ligeramente de él. Si el peso permanece firmemente en su lugar sin moverse, el proceso de instalación se ha iniciado correctamente.
Cintas también disponibles en cintas fáciles de despegar.
| color de espuma | color/material del revestimiento | espuma | reposicionable | viraje inicial | adherencia después de 24h | resistencia a altas y bajas temperaturas | |
| 3M ROJO | gris | plástico con logotipo 3m | Acrílico (resistente a altas temperaturas) | sí | feria | excelente, | excelente, |
| NORTON AZUL | el negro | plástico | acrílico (resistente a altas temperaturas) | sí | feria | excelente, | excelente, |
| LOHMANN | blanco negro | papel de fácil liberación | polietileno | no | excelente, | excelente, | excelente, |
| EE. UU. BLANCO/NEGRO | blanco negro | papel de fácil liberación | polietileno | no | excelente, | feria | regular/bueno |
| FST | blanco negro | papel de fácil liberación | polietileno | no | excelente, | excelente, | feria |
| AZUL CHINA | el negro | plástico | polietileno | no | excelente, | bueno | regular/bueno |

En la industria automotriz, mantener el equilibrio y la estabilidad del vehículo es esencial para un rendimiento y una seguridad óptimos. Los contrapesos para ruedas son uno de los componentes importantes que contribuyen a lograr este equilibrio. Entre los diversos tipos de contrapesos para ruedas, los de aleación de zinc son populares debido a su eficacia y beneficios ambientales.
Este artículo analizará en profundidad los beneficios, las aplicaciones y los principales fabricantes y proveedores de pesos de ruedas de aleación de zinc en el mercado.
Los contrapesos adhesivos de zinc son pequeños contrapesos planos que se fijan a la llanta, manteniendo el equilibrio de la rueda. A diferencia de los contrapesos de plomo tradicionales, los de zinc están fabricados con un material más ecológico, lo que los convierte en la opción preferida de muchos fabricantes de automóviles y talleres. Su base adhesiva facilita la instalación y garantiza una fijación firme de los contrapesos durante el uso.
Un proceso de fundición similar al del plomo produce contrapesos adhesivos de zinc, lo que les da un aspecto más adecuado para las ruedas. Sin embargo, el zinc tiene menor densidad que el plomo, por lo que los contrapesos de zinc son más grandes. Los contrapesos de zinc son difíciles de producir con la precisión necesaria, y su impacto ambiental se está evaluando actualmente. Actualmente no existen programas de reciclaje para contrapesos de zinc.

En el balanceo de ruedas, comprendemos la importancia de la precisión y la fiabilidad. Por eso ofrecemos contrapesos adhesivos de zinc para ruedas, reconocidos por su excepcional durabilidad y resistencia a la corrosión.
El zinc es menos tóxico que el plomo, cumple con las normas ambientales y es más seguro para el medio ambiente y las personas. Y a medida que las regulaciones sobre el uso del plomo se vuelven más estrictas, muchos fabricantes comienzan a preferir los productos de zinc y acero.
Las aleaciones de zinc tienen una alta densidad y un tamaño pequeño, lo que puede proporcionar resultados de equilibrio más precisos.
El zinc es conocido por su resistencia a la corrosión y puede soportar la erosión de las inclemencias del tiempo y los escombros de la carretera sin deteriorarse, manteniendo su eficacia durante mucho tiempo.
El zinc se mecaniza fácilmente en una variedad de formas y tamaños para satisfacer las necesidades de equilibrio de diferentes ruedas.
Un problema frustrante que experimentan muchos conductores es que su vehículo se sacude al circular a baja velocidad. Esta incómoda sensación puede deberse a diversos factores, uno de los cuales suele pasarse por alto: el estado de los bloques de contrapesos de las ruedas.
El temblor del automóvil se manifiesta como una vibración en el volante o en todo el vehículo por diversos motivos.
El desequilibrio de los neumáticos es una de las causas más comunes de vibración. Puede causar vibración, especialmente a bajas velocidades. Puede deberse a un desgaste desigual, un montaje incorrecto o una pérdida de peso en la rueda.
Otros problemas, como la inclinación del coche hacia un lado o el descentramiento del volante, son el desgaste desigual de los neumáticos causado por una alineación incorrecta de las ruedas. Neumáticos dañados, tuercas de rueda sueltas o rodamientos de rueda dañados también pueden causar vibraciones.
Comience con parámetros como el diámetro, el ancho y el desplazamiento de la rueda. Si es necesario, revise las especificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo. Use una herramienta para medir el grado y la ubicación de las irregularidades de la rueda. Con base en las mediciones, seleccione los contrapesos de equilibrado adecuados. Los contrapesos de equilibrado con aglomerante de zinc de Fortune tienen buenas propiedades adhesivas que se adhieren firmemente en una amplia gama de condiciones de temperatura y humedad.
El primer factor a considerar al elegir un contrapeso para rueda de potasio y zinc son las especificaciones. Existen contrapesos para ruedas de diversos tamaños y pesos, que suelen ir desde 0.25 onzas hasta 1 onza o más. Es fundamental elegir un contrapeso adecuado para su tamaño y tipo de rueda.
Cada vehículo requiere diferentes especificaciones de peso. Por ejemplo, un coche familiar puede requerir menos peso que una camioneta. Consulte siempre el manual de su vehículo o consulte a un profesional.
El margen del cajón determina la adherencia del peso al borde. Elija uno que resista diferentes temperaturas y sea muy duradero para adaptarse a los efectos de la temperatura y el entorno.
Considere la recuperabilidad de los pesos globales. El zinc es un material recuperable que se recupera fácilmente al final del consumo, lo que reduce aún más el impacto ambiental.
Algunos acabados superficiales, como el cromado o el pulido, requieren un tipo específico de rugosidad para no dañar la superficie. Si valora la estética, considere la posibilidad de instalar contrapesos adheridos en el exterior de la rueda.
¿Cuánto tiempo se tarda en equilibrar un neumático utilizando adhesivo de zinc?
Los contrapesos adhesivos de zinc para ruedas de Fortune se han popularizado como una solución confiable. ¿Cuánto tiempo se tarda en usarlos? Balanceo de un juego de cuatro neumáticos. tarda entre 30 minutos y una hora. El proceso normalmente implica los siguientes pasos:
El técnico primero retira la llanta del vehículo y la coloca en una máquina balanceadora. Durante esta fase, se realiza una evaluación inicial: la máquina hace girar la llanta para identificar cualquier desequilibrio. Se mide la ubicación de los componentes más pesados y se determina dónde se necesita peso adicional. Con base en las lecturas de la máquina, los técnicos de Fortune agregarán contrapesos adhesivos de zinc presurizado a la banda de la llanta. Se rota la llanta nuevamente para asegurar que esté balanceada. Se realizan ajustes adicionales si es necesario. Se reinstala en el vehículo, se vuelve a ensamblar la llanta y se repite el proceso.
El uso de los contrapesos de rueda con aglomerante de zinc de Fortune es más sencillo. Gracias a su fácil aplicación y ajuste, los técnicos suelen completar el proceso de equilibrado más rápido que con los contrapesos de plomo tradicionales. El bajo peso del zinc agiliza el proceso, reduciendo aún más el tiempo empleado en las tareas.
Fortune es una empresa líder proveedores de contrapesos de rueda adhesivos de zincConocidos en China por su fabricación y diseño de precisión, nos enorgullecemos de nuestro estricto control de calidad, que garantiza que cada producto cumpla con los estándares de la industria. Para satisfacer las necesidades de los profesionales de la automoción, nuestros productos son duraderos y precisos.
Fortune ha cumplido con su compromiso con la sostenibilidad y la innovación. Ofrecemos una gama de contrapesos ecológicos para ruedas que mejoran el rendimiento del vehículo y minimizan el impacto ambiental.

Los contrapesos de rueda con aglutinante de zinc ofrecen una solución eficaz para equilibrar las ruedas y protegen el medio ambiente. Al asegurar el buen estado de sus contrapesos y realizar el mantenimiento regular de su vehículo, podrá disfrutar de una conducción más suave y segura. Si experimenta algún problema, no dude en solicitar la ayuda profesional de Fortune para diagnosticarlo y solucionarlo. Su seguridad vial depende de ello.
Fortune se especializa en una amplia gama de contrapesos de equilibrado con aglutinante de zinc. Nos centramos en ofrecer soluciones ecológicas y productos de alta calidad. Nuestro extenso catálogo de productos incluye contrapesos de equilibrado para una amplia gama de vehículos. Encontrar el contrapeso de rueda con aglutinante de zinc adecuado para sus necesidades es fácil.
Si tiene algún problema, no dude en buscar la ayuda profesional de Fortune para diagnosticarlo y solucionarlo. Su seguridad vial depende de ello.
No, el zinc es muy resistente a la oxidación. El zinc forma de forma natural una capa protectora de óxido de zinc, también conocido como "óxido blanco", al exponerse a la humedad, a niveles altos de humedad y a una ventilación deficiente. Los contrapesos adhesivos de zinc para ruedas de Fortune cuentan con un recubrimiento adicional para mejorar su resistencia a la oxidación.
Para minimizar la posibilidad de oxidación, se recomienda asegurar que la superficie de la rueda esté limpia y seca antes de la instalación. La inspección y limpieza regulares prolongarán la vida útil de la rueda.
Apariencia: Las pesas de zinc tienen una superficie gris opaca, mientras que las pesas galvanizadas tienen una superficie plateada más lisa y brillante.
Propiedades magnéticas:El zinc no es magnético y no atrae imanes.
Peso: El zinc puro tiene mayor densidad que los productos galvanizados. Si tiene dos pesas del mismo tamaño, la de zinc se sentirá más ligera.
Prueba: Use un objeto duro para raspar suavemente la superficie. Si se ve un metal de otro color, probablemente esté galvanizado.
Los pesos de rueda adhesivos de zinc generalmente se fabrican a partir de Aleación de zinc en lugar de zinc puro.
Mejora del rendimiento: La adición de aluminio, cobre y otros elementos de aleación mejora la resistencia y dureza de las aleaciones de zinc. Las propiedades de fundición también son mejores, lo que permite la producción de formas complejas y pesas de alta precisión.
Control de impurezas: Según los diferentes escenarios de aplicación, la composición de la aleación de zinc se ajusta para adaptarse a los procesos de tratamiento de superficies como galvanoplastia, pulverización de aceite, etc. El zinc puro tiene poca adhesión en tales procesos.
Equilibrio entre costo y rendimiento: El zinc puro es más caro y su rendimiento podría no satisfacer la demanda. La aleación de zinc reduce los costos de producción y garantiza el rendimiento del producto.